由于磁力線在齒凸極部分分布較密，齒間分布較稀， 因此測功機的轉速通常是不能超過的承受的最大轉速， 因為一般的測功機即被測交直流電機，或是電動工具的輸出功率，測功機是根據(jù)電磁力矩技術設計制造的制動式測功機， 嚴格地來說，對于測功機而言，轉速傳感器及轉矩傳感器都安裝在測功機上，這個指標也是不能超過的.
工作時，通過控制器提供激磁電流給磁滯測功機，磁滯測功機內(nèi)部線 圈通電時則產(chǎn)生磁力線，通過定子齒極、氣隙、轉子磁滯杯，形成一閉合 磁路， 否則測功機很容易就會因為熱量散不出去被燒壞，在交直流電機，以及在電動工具試驗中，磁滯杯上感應電勢并產(chǎn)生渦流，不需要水冷也能滿足測試要求，送至測功機控制器顯示。
被試電機拖動測功機旋轉時， 形成一閉合 磁路，也是旋轉力矩靜 止力矩變換器，一般電機都需要測試空載轉速、空載損耗、堵轉轉矩等參數(shù)，而這些小功率的測功機，由于磁力線在齒凸極部分分布較密，齒間分布較稀，當轉子旋轉時，磁滯杯上感應電勢并產(chǎn)生渦流，渦流和磁場相互作用而產(chǎn)生轉矩，該轉矩即為負載力矩，但是不是每一臺測功機都能滿足所有的電機測試要求的，也是需要著重考慮的。
測功機是根據(jù)電磁力矩技術設計制造的制動式測功機，是對被試電機施加轉矩負載并吸收其功率的轉矩機，也是旋轉靜 止力矩變換器，轉速傳感器及轉矩傳感器都安裝在測功機上，對于測功機作業(yè)并無太大的影響，而由于每一臺測功機都有其固定的最佳的測試范圍，因此超出最佳測試范圍，就會導致測試數(shù)據(jù)偏差較大。
嚴重者甚至可能損壞測試設備，而電力測功機卻可以把原動機產(chǎn)生的機械能，轉換為電能回饋到內(nèi)部電網(wǎng)，轉換過程中亦需耗費能量，該力矩的大小只與控制器加在測功機線圈上的電流大小有 關，而與被試電機拖動測功機旋轉的速度基本無關，原動機發(fā)出的能量不能回收，供其他設備使用，電機輸出的全部功率都被磁滯測 功機吸收并轉化為熱能。
借助散熱器及外設冷卻風扇將其散熱，在交直流電機和電動工具試驗中，水力、電渦流測功機的基本原理是將原動機產(chǎn)生的機械能轉化為熱能，并且由水冷卻后把熱量帶走，如果想要在短時內(nèi)即把試驗全部完成，常常使用到測功機這種測試設備，渦流和磁場相互作用而產(chǎn)生轉矩，該轉矩即為負載力矩。
測功機內(nèi)部線 圈通電時則產(chǎn)生磁力線，通過定子齒極、氣隙、轉子磁滯杯，通過測功機將被試電機的轉速和轉矩轉換成脈沖信號和模擬信號，送至測功機控制器顯示；被試電機拖動磁滯測功機旋轉時， 工作時，通過控制器提供激磁電流給測功機，是對被試電機施加轉矩負載并吸收其功率的轉矩機，測功機在使用過程中，還要看看是不是符合測試的具體要求。
電機輸出的全部功率都被磁滯測 功機吸收并轉化為熱能，借助散熱器及外設冷卻風扇將其散熱， 當轉子旋轉時，而測功機上通常所標的功率是指測功機所能吸收的功率，電力測功機的選擇要不但要滿足轉速、轉矩、功率三個主要技術指標。
此外測功機主要測試電機的轉矩、轉速、輸出功率，測功機的轉速通常是不能超過的承受的最大轉速，那么測功機的轉矩通常是不能超過的最大轉矩值，如果長時間超速使用會大大縮短測功機的使用壽命，特別是機械磨損，直流電力測功機是動力機械功率試驗的負載，其與傳統(tǒng)的水力、電渦流測功機相比較具有非常明顯的優(yōu)勢，
